Внатрешен центар за камиони во Volvo Truck

Краток опис:

Не. Завртка Орев
ОЕМ M L SW H
JQ043-1 20515514 M22x1.5 79 32 32
JQ043-2 20515515 M22x1.5 88 32 32
JQ043-3 20515517 M22x1.5 97 32 32
JQ043-4 20515519 M22x1.5 105 32 32
JQ043-5 20553560 M22x1.5 122 32 32

Детали за производот

Ознаки за производи

Опис на производот

Завртките на центри се завртки со голема јачина кои ги поврзуваат возилата со тркалата. Локацијата за врска е лежиштето на тркалото на центар! Општо, класата 10.9 се користи за мини-средни возила, класа 12.9 се користи за возила со големи димензии! Структурата на завртката за центри е генерално датотека со клучеви и датотека со навој! И глава на капа! Повеќето од завртките на тркалото на главата во форма на Т се над 8,8 одделение, што носи голема врска со торзијата помеѓу тркалото на автомобилот и оската! Повеќето од завртките со двојно тркало се над 4,8 одделение, кои ја носат полесната врска со торзијата помеѓу обвивката за надворешно тркало и гумата.
Оревите на тркалата се лесен и економичен начин да се направат тркалата побезбедни и посигурни, зголемување на производството и оперативната ефикасност. Секоја орев е комбинирана со пар мијалници за заклучување со кам -површина од едната страна и радијален жлеб од другата страна.
Откако ќе се затегнат навртките на тркалото, прицврстувањето на стегите за миење садови и брави на брави во површините за парење, овозможувајќи само движење помеѓу површините на кампот. Секоја ротација на навртката на тркалото е заклучено со клин ефектот на камерата.

Предности на компанијата

1. Избрани суровини
2. Побарање на барање
3. Прецизна машинска обработка
4. Комплетна сорта
5. Брза испорака
6. издржлив

Процес на производство на завртки со голема јачина

Обработка на нишка со висока јачина

Темите на завртките се генерално обработени со ладно, што е ограничено со фактори како што е точноста на низата и дали материјалот е обложен или не. Валаната нишка се однесува на метод на обработка што користи пластична деформација за да формира заби на навој. Користете тркалање умира со иста форма на теренот и забот како што треба да се обработи конецот. Додека ја екстрадираат цилиндричната завртка празно, празно завртката се ротира, а конечно, формата на забот на тркалање умира се пренесува на празно завртката за да ја направите навојката на завртката. се обликува. Заедничката точка на обработка на навој е дека бројот на тркалачки револуции не треба да биде премногу. Ако е премногу, ефикасноста ќе биде мала, а површината на забите на навој е склона кон феномен на раздвојување или случајна вака. Напротив, ако бројот на револуции е премал, дијаметарот на конецот е лесен да биде надвор од круг, а притисокот во почетната фаза на тркалање е ненормално зголемен, што резултира во скратување на животот на умирање.

Стандард за квалитет на нашиот центар

10.9 Центар за завртки

цврстина 36-38HRC
сила на затегнување  ≥ 1140mpa
Крајно оптоварување на затегнување  346000n
Хемиски состав C: 0.37-0.44 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 CR: 0,80-1.10

Најчесто поставувани прашања

П1. Дали вашата фабрика е способна да дизајнира свој пакет и да ни помогне во планирањето на пазарот?
Нашата фабрика има повеќе од 20 години искуство за да се справи со пакетот кутија со сопственото лого на клиентите.
Имаме тим за дизајн и тим за дизајн на маркетинг план за да ги сервисираме нашите клиенти за ова

П2. Можете ли да помогнете да ја испратите стоката?
Да. Можеме да помогнеме да ја испорачаме стоката преку шпедитерот на клиентите или нашиот шпедитер.

П3. Кој е нашиот најголем пазар?
Нашите главни пазари се Блискиот исток, Африка, Јужна Америка, Југоисточна Азија, Русија, и др.

П4. Можете ли да обезбедите услуга за прилагодување?
Да, ние сме во состојба да спроведуваме обработка во согласност со инженерските цртежи на клиентите, примероците, спецификациите и проектите за ОЕМ се добредојдени.


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја