Топлински третман Nissan Заден 37 завртка на тркалото е прикажана слика

Топлински третман Nissan Заден 37 завртка за тркала

Краток опис:

Не.	Завртка			Орев
	ОЕМ	M	L	SW	H
JQ167		1 1/8-9	148	41	43.5
		2007/8/11		35	23

Испратете е -пошта до нас

Детали за производот

Ознаки за производи

Опис на производот

Завртките на центри се завртки со голема јачина кои ги поврзуваат возилата со тркалата. Локацијата за врска е лежиштето на тркалото на центар! Општо, класата 10.9 се користи за мини-средни возила, класа 12.9 се користи за возила со големи димензии! Структурата на завртката за центри е генерално датотека со клучеви и датотека со навој! И глава на капа! Повеќето од завртките на тркалото на главата во форма на Т се над 8,8 одделение, што носи голема врска со торзијата помеѓу тркалото на автомобилот и оската! Повеќето од завртките со двојно тркало се над 4,8 одделение, кои ја носат полесната врска со торзијата помеѓу обвивката за надворешно тркало и гумата.

Ладно формирање на завртки со голема јачина

Обично, главата на завртката се формира со обработка на пластика за ладно заглавување. Процесот на формирање на ладно наслови вклучува сечење и формирање, едностепено кликнување со еден клик, ладно кликнување со двоен клик и мулти-стационарен автоматски ладен наслов. Автоматска машина за ладно насловување врши повеќе станици процеси, како што се печат, фалсификување на наслови, истиснување и намалување на дијаметарот во неколку умирања на формирање.
(1) Користете полу-затворена алатка за сечење за да го намалите празно, најлесен начин е да користите алатка за сечење на типот на ракав.
(2) За време на пренесувањето на празни места од претходната станица до следната станица за формирање, сврзувачките елементи со сложени структури се обработуваат за да се подобри точноста на деловите.
(3) Секоја станица за формирање треба да биде опремена со уред за враќање на удар, а умирање треба да биде опремена со уред за исфрлање на типот на ракав.
(4) Структурата на главните компоненти на железничката и процесите на компоненти на лизгачот може да обезбеди точност за позиционирање на ударот и умирање за време на периодот на ефективна употреба.
(5) Прекинувачот за граничен терминал мора да биде инсталиран на буфлата што го контролира изборот на материјал, а вниманието мора да се посвети на контролата на вознемирувачката сила.

Стандард за квалитет на нашиот центар

10.9 Центар за завртки

цврстина	36-38HRC
сила на затегнување	≥ 1140mpa
Крајно оптоварување на затегнување	346000n
Хемиски состав	C: 0.37-0.44 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 CR: 0,80-1.10

12.9 Центар за завртки

цврстина	39-42HRC
сила на затегнување	≥ 1320mpa
Крајно оптоварување на затегнување	≥ 406000n
Хемиски состав	C: 0,32-0,40 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,40-0,70 CR: 0,15-0,25

Најчесто поставувани прашања

П1 Кое е вашето време на испорака?
Ако е добро, ние ќе испорачаме во рок од 10 работни дена. За прилагодена нарачка, 30-45 дена.

П2 Колку вработени во вашата компанија?
Имаме повеќе од 300 вработени.

П3 Што е најблиското пристаниште?
Нашето пристаниште е Xiamen.

Q4 Какво пакување на вашите производи?
Тоа зависи од производи, обично имаме кутија и картон, пакување со пластична кутија.

Q5 Дали тргувате компанија или производител?
Ние сме професионален производител со повеќе од 20 години искуства.

П6 Што е со вашата контрола на квалитетот?
Ние секогаш тестираме материјал, цврстина, затегнување, спреј со сол и така за да се гарантира квалитетот.

Q7 Кои се вашите услови за плаќање?
Можеме да прифатиме TT, L/C, Moneygram, Western Union и така натаму.

Q8 Можете ли да понудите бесплатни примероци?
Ако имаме примероци на акции, можеме да понудиме бесплатни примероци, ве молиме, платете ја експресната такса сами.

Претходно: Висок стандард на задниот дел од Nissan задни 18 тркала

Следно: Супер квалитет на задниот дел од 40 тркала на Nissan

Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја